01
发动机积碳都清洗哪些部位
首先，积碳产生的一大必要因素就是汽油燃烧不充分导致的，大部分是一些汽油燃烧后留下的焦灼物，类似废煤球没燃烧尽产生黑黑的煤渣一样的东西。
那咱们洗发动机积碳实际上是在洗什么？
说到积碳位置，现在大多数车型采用的缸内直喷发动机，喷油嘴是直接安装在气缸内的，所以进气门的积碳相对较少，积碳主要存在于气缸，喷油嘴、排气门、排气管堆积。
图1|进气道积碳
像其他的多点电喷发动机，主要在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置。混合喷射发动机是将多点电喷和缸内直喷进行了整合，一般缸内直喷发动机积碳堆积的更快。
图2|气门积碳
图3|节气门积碳
所以，对于咱们大部分车主而言，洗积碳就是在节气门、进气道、气门等部件中残留物。清洗频次最高的就要数节气门了，它是最容易产生积碳的部件之一，很容易影响发动机正常运作。
02
车子会有哪些表现
说到发动机积碳，个别车主朋友可能会有这种感受：车子开得久了，偶尔会感觉到有些“吃力”，怠速时，发动机跟装了弹簧似的抖个不停，加个油门，车子像没吃饭一样感觉没力气。
其实呢，发动机就像人的心脏，而积碳愿意附着的地方都是通往心脏的必要地方。积碳不除就像得了“血栓”，轻则油耗虚高、动力不足、排放超标；重则令发动机无法正常工作，甚至可能导致车辆报废！
一般而言，发动机积碳，车子可能会有以下表现：
第一：动力减弱，油耗增加。积碳堵在进气门会影响进气量，进气减少而喷油量不变，会导致燃油浪费、动力下降。另外积碳堵住喷油嘴会导致喷出的汽油不能充分雾化，无法与空气充分混合，从而导致燃烧不充分。举个例子，如果喷壶的喷头被沙子堵住，喷出来的就不是水雾了，而是水滴。
第二：发动机抖动。因为进气门边缘积碳多，密闭不好，导致各缸压力差别加大，各缸功率不均衡，所以发动机会抖动，一般在刚启动时比较明显，发动机工作时间延长后，积碳软化，密闭性能恢复，抖动会减弱或消失。
第三，发动机噪音变大。由于积碳导致发动机动力变弱，想要发挥相同动力就需要增加转速，转速高了噪音自然也就大了。另外发动机爆震也会导致发动机噪音变大。很多新车行驶不到1万公里，加速时发动机噪音明显变大，大部分是积碳造成的。
所以，总的来说的如果我们感到车子动力异常，发动机抖动，噪音变大，这个时候就可以检查下是不是该清洗积碳了。但也不一定说是，只要发动机抖动了，噪音变大了，我就要清洗积碳了，也有可能是其他原因导致的。
如果一定要说多少公里清理积碳，继续往下看
03
发动机积碳多久清洗一次
积碳并不是越常清理越好，在车辆性能表现正常时，完全没有必要多花额外的费用。因为轻度积碳不会影响发动机正常工作，只有严重积碳时才会影响车辆性能。
1、清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。
2、清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。
3、清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支！
4、清洗进气系统积碳：一般是每隔30000公里左右清洗一次。
总的来说，一般如果车辆在长期市区行驶，建议车主2~3万公里清理一次积碳；如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3~4万公里。
清洗之前的活塞
清洗之后的活塞
最后，看到这儿的车友可能会问积碳自己能清洗吗？该怎么清洗？关于这一点分清两个步骤：
第一种：汽油油路的的清洗，可以往油箱里添加清洗型的燃油清洁剂，但是需要注意的是选择正规渠道大品牌
第二种：像节气门、喷油嘴、燃烧室、进气道等部位的清洗，建议我们的车友选择一个靠谱的养车机构进行专业的清洗，因为这些部位需要用到专业的设备和一起进行检测诊断，另外对施工的操作能力也是有要求的，自己动手稍不注意可能会损坏车辆零部件，专业的事还是交给专业的人干放心